Bugatti explique pourquoi il a décidé de ne pas construire de SUV

Le constructeur français d’hypercars Bugatti avait autrefois prévu d’élargir son offre de produits avec un SUV tout électrique. Il y a un peu plus d’une semaine, nous vous avons dit que Matt Rimac lui-même avait clairement indiqué qu’un SUV n’était pas dans les cartes. Maintenant, un nouveau rapport met en lumière le raisonnement derrière ce changement. L’exclusivité est une promesse clé de la marque pour Bugatti et elle ne veut pas brouiller les pistes avec un modèle à grand volume.

Signalé pour la première fois par Autocar, le directeur du design de Bugatti, Achim Anscheidt, a évoqué le projet d’élargir la gamme avec un SUV. « Nous avons toujours eu une idée de ce que pourrait être une deuxième gamme de modèles », a déclaré Anscheidt. « Mais nous étions aussi [thinking] à un moment donné, commencez-vous à vendre la marque ? Que faire de ce précieux logo ? Une étape comme celle-ci sera-t-elle trop brutale, en vendant ce logo pour quelques chiffres ? »

La production à haut volume n’a jamais été importante pour Bugatti et si elle devait emprunter cette voie, elle devrait rendre les voitures phares encore plus exclusives. Anscheidt a également abordé cette question. « Si l’on fait [bring out an everyday/second model]je suis toujours un grand fan de l’équilibre, de ne pas oublier les racines de l’entreprise ou de [create] quelque chose de plus exclusif. Cela signifie que si vous allez dans un peu plus de volumes, vous devriez être plus exclusif de l’autre côté, donc cela reste le produit de base et cela équilibre cela », a-t-il déclaré.

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Les commentaires font directement référence à ceux de l’ancien président de Bugatti, Stephan Winkelmann, qui est maintenant le patron de Lamborghini pour la deuxième fois. À l’époque où il parlait du SUV Bugatti, il disait qu’il pourrait offrir une mission différente avec une forme différente et que « l’électrification serait la bonne approche ».

Bien que cela ait pu être vrai à l’époque, il semble que le partenariat avec le fabricant d’hypercars EV Rimac ait refroidi le projet de construire autre chose que les hypercars les plus exclusives possibles.

C’est certainement dans le credo de la marque « Si comparable, ce n’est plus Bugatti ». Peu importe à quel point un SUV peut être spécial, il serait difficile de ne pas le comparer aux autres. A l’inverse, des voitures comme le roadster Bugatti Mistral n’ont pas vraiment de concurrent direct.