Des entreprises comme Redwood Materials (levée 792 millions de dollars), Li-Cycle (Canada, levée 667,7 millions de dollars) et Green Li-ion (Singapour 15 millions de dollars) se sont fait un nom dans le recyclage des batteries. L’activité de recyclage des batteries au lithium existantes reste l’un des problèmes les plus difficiles à résoudre alors que le monde tente désespérément de passer à des sources d’énergie plus renouvelables et plus propres.
À l’heure actuelle, les batteries lithium-ion sont l’une des rares solutions viables pour décarboner l’énergie, mais le monde est fortement dépendant des pays qui exploitent le lithium, ce qui crée un impact environnemental indésirable, des contraintes sur la chaîne d’approvisionnement et des tensions géopolitiques.
tozero est une nouvelle startup allemande qui propose un nouveau procédé pour récupérer des matériaux critiques tels que le lithium, le nickel et le cobalt à partir de batteries lithium-ion.
Il a maintenant levé 3,5 millions d’euros dans le cadre d’un tour de financement pré-amorçage mené par Atlantic Labs, basé à Berlin. Verve Ventures, Possible Ventures, des anges et d’autres fondateurs ont rejoint le tour, par exemple l’ancien membre du conseil d’administration de VW Jochem Heizmann, ainsi que les co-fondateurs de Personio et FINN, entre autres.
Avec le nouveau financement, tozero construira son usine prototype à Munich, en Allemagne. C’est là qu’un tiers des batteries lithium-ion européennes devraient être produites d’ici 2030.
Sarah Fleischer et le Dr Ksenija Milicevic Neumann, cofondatrices de tozero, bénéficient également du soutien et des conseils techniques du professeur Bernd Friedrich, pionnier de la recherche sur le recyclage des batteries à l’IME, RWTH Aachen University.
L’idée de Tozero est de remettre sur le marché les matières premières des batteries telles que le lithium, le cobalt, le nickel, etc. en tant que nouveaux matériaux de qualité batterie pour les producteurs de batteries. Si cela fonctionne, cela réduirait l’empreinte environnementale de l’industrie des batteries. On ne peut qu’espérer…