Audi TT RS Iconic Edition fête les 25 ans du TT

Tout comme l’Audi R8, l’Audi TT entreprend une longue tournée d’adieu. La R8 se fraie un chemin vers le coucher du soleil avec une édition spéciale GT RWD limitée à 333 exemplaires pour une consommation mondiale. Le TT célèbre 25 ans d’être comme rien d’autre sur le marché avec un coupé TT RS appelé Iconic Edition, limité à 100 exemplaires uniquement pour l’Europe continentale et le Royaume-Uni. La désignation RS, que nous n’obtenons plus, signifie un cinq cylindres de 2,5 litres avec 400 chevaux métriques et 354 livres-pied de couple envoyant de la puissance aux quatre roues via une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. Le punch supplémentaire rend le TT RS presque une seconde plus rapide à 60 miles par heure que le TTS que nous obtenons.

Chaque édition Iconic est habillée de peinture Nardo Grey avec des sacs d’accents noirs brillants. Il y a une calandre noire brillante avec un contour noir mat, des logos Audi et TT RS noir brillant, des capuchons de rétroviseurs noirs brillants et des incrustations de jupes latérales. L’Aerokit en fibre de carbone est également noir brillant, ajoutant un séparateur avant, des lames d’admission, des flics latéraux et un aileron arrière plus orné que celui que l’on trouve sur le TT RS standard. Ces roues sont un ensemble spécial d’alliages de 20 pouces à sept bras, également en noir brillant et cachant des étriers de frein assortis. Les accents contrastés sont les badges Quattro d’aspect titane et les vitres triangulaires arrière partiellement dépolies avec le lettrage « Iconic Edition ».

La refonte de la cabine apporte des sièges sport RS bicolores avec des panneaux latéraux Jet Grey Nappa et des panneaux centraux en Alcantara noir soulignés de coutures en nid d’abeille jaune Calendula. Des matériaux noirs rehaussés de fils et de passepoils jaunes se retrouvent partout, du tableau de bord aux accoudoirs de porte et à la marque centrale du volant sport RS. Un badge sérialisé au sommet du levier de vitesses révèle le numéro de chaque unité dans la file d’attente de construction.

La TT RS Iconic Edition démarre à 113 050 euros en Allemagne, une prime de 40 550 euros par rapport à la TT RS standard dans ce pays. Les carnets de commandes sont ouverts maintenant, en supposant qu’il en reste. Les livraisons commenceront au premier trimestre de l’année prochaine.

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