2023 Hyundai Ioniq 6 peut parcourir jusqu’à 381 milles impressionnants sur le cycle WLTP

La Hyundai Ioniq 6 entièrement électrique pourra parcourir 381 miles (614 km) avec une seule charge dans le cadre de la procédure d’essai des véhicules légers harmonisés dans le monde (WLTP).

Tout comme l’Ioniq 5, Kia EV6 et Genesis GV60, l’Ioniq 6 est basé sur la plate-forme modulaire mondiale électrique (E-GMP) du groupe Hyundai Motor et sera vendu avec des batteries de 53 kWh et 77,4 kWh, toutes deux utilisant 800 volts. La technologie. Cela permettra à la batterie du véhicule électrique d’être chargée de 10 à 80 % en seulement 18 minutes.

Les modèles Ioniq 6 d’entrée de gamme sont équipés de la batterie de 53 kWh susmentionnée, d’une propulsion arrière et de roues de 18 pouces. Cette variante consomme seulement 13,9 kWh/100 km et peut parcourir 429 km (267 miles) avec une charge complète.

Les acheteurs auront alors deux options de modèles de 77,4 kWh disponibles. La plus abordable sera la variante à propulsion, qui offre la plus longue autonomie de la gamme, à 614 km (381 miles) lorsqu’elle est équipée de roues de 18 pouces et utilise 14,3 kWh/100 km. La variante à propulsion arrière peut également être équipée de roues de 20 pouces, abaissant l’autonomie WLTP à 545 km (339 miles) et faisant grimper l’efficacité énergétique à 16 kWh/100 km.

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Enfin, le modèle à traction intégrale de 77,4 kWh, également disponible avec des roues de 18 pouces et 20 pouces, offre à la Ioniq 6 une autonomie de 583 km (362 miles) et 519 km (322 miles) respectivement (15,1 kWh/100 km et 16,0 kWh/100 km).

La clé de l’efficacité de l’Ioniq 6 réside dans sa conception aérodynamique et son coefficient de traînée de seulement 0,21, l’un des plus bas de l’industrie. Les aides aérodynamiques comprennent un volet d’air actif, des rideaux d’air de roue, un aileron arrière intégré et des réducteurs d’écart de roue.

« Nous avons tout mis en œuvre pour concevoir la voiture la plus efficace du segment des véhicules électriques », a déclaré Byung Hoon Min, responsable du centre de développement des performances totales des véhicules chez Hyundai Motor Company. « Notre concentration sur l’amélioration de l’aérodynamisme a permis d’obtenir l’un des véhicules tout électriques à la plus longue autonomie disponible, ce qui réduira l’anxiété des clients concernant l’autonomie des véhicules électriques et contribuera à développer le segment. »